Ca fait 2 semaines qu’elle est à la maison, les amis… Berline, Bleu Extrême, 1.6 16V essence, phares au xénon, radio CD, boîte de vitesse Tiptronic séquentielle avec palette de changement au volant… Nan pour le dernier je déconne (quoique).
Quand on a connu la si chouette Mégane 1 phase I sur laquelle on a appris à conduire, qu’on passe à la Mégane 1 phase II avec un 1.6 16V qui déchire sa race tellement qu’il répond à l’appel du pied, passer à la nouvelle Mégane 2 n’est pas chose facile.
En plus de son look anguleux et de son cul énorme, cette voiture est un robot sur gommes Michelin. Allumage automatique des phares et des essuie-glace, clim permanente, vérification systématique de la pression des pneus, 15 modes de verrouillage centralisé et de condamnation des ouvrants, ABS, ASR, ESP… SOS !!! Sans parler du régulateur/limiteur de vitesse que j’ai déconnecté illico. Pas envie de foncer dans le prochain péage sur autoroute, moi ! J’ai hâte de voir quand la batterie sera à plat avec tout ça…
Le « moteur gonflé » (fans de Kansas bonjour !) rugit et te colle au siège à la première accélération, mais l’ancienne était plus réactive (oui je préférais celle d’avant, oui ! snif.)
Mais le plus troublant : tu rentres dans la voiture, et là le réflexe à la con, passer sa main droite sous le volant et chercher le démarreur pour y enfoncer une clé qu’on n’a pas !… Plus de clé, mais une carte de commande qu’on ne peut ni mettre dans le portefeuille ni dans la poche (quoique) et le fameux bouton Start/Stop. Ca fait un choc, et une bonne semaine d’acclimatation est nécessaire. En plus de la semaine passée à apprendre par coeur le manuel technique de la bestiole, qui fait pas loin de 200 pages…
Bah encore quelques semaines et je m’habituerai à cette fichue carte de commande, au frein de parking qui se manoeuvre comme un levier de train d’aterrissage, à l’accoudoir central, et surtout à son gabarit un chouia plus grand qui oblige à la rentrer plus prudemment encore dans le garage. Encore quelques semaines et je vous dirai que « ça c’est d’la caisse »…
Mots-clefs :carte, conduite, Mégane, Michelin, moteur gonflé, tiptronic
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